彩涂板，也稱為彩色涂層鋼板，是一種在連續(xù)機組上以冷軋帶鋼、鍍鋅帶鋼（電鍍鋅和熱鍍鋅）為基板，經(jīng)過表面預處理（脫脂和化學處理），用輥涂的方法，涂上一層或多層液態(tài)涂料，經(jīng)過烘烤和冷卻所得的板材
。由于涂層可以有各種不同的顏色，習慣上把涂層鋼板叫做彩色涂層鋼板。又由于涂層是在鋼板成型加工之前進行的，在國外這叫做預涂層鋼板。
彩涂板色差產(chǎn)生的原因主要包括以下幾點：
涂料因素：涂料攪拌不均勻或不同桶涂料粘度差異大，涂料在料盤中從進料口一側(cè)向回流口方向延伸，就容易出現(xiàn)色差帶。更換不同批次涂料時，由于涂料配方不一致，也會導致彩涂板顏色反差較大。
基板因素：基板鋅花大小的不同，在晶界處便形成許多大小不一的小凹坑，對板面色差造成影響，對淺顏色尤為明顯。
化學處理：化涂工藝不當，造成化涂膜過厚，烘干后板溫不足，或是涂輥輥身有傷，烘干后形成發(fā)黃斑塊，造成彩涂板色差，尤其淺色明顯。
膜厚因素：膜厚穩(wěn)定性對彩涂板色差的影響較大，如果彩涂板漆膜厚度不均，就會出現(xiàn)表面顏色深淺不一。
PMT因素：PMT表示涂料固化完好時帶鋼所需達到的峰值溫度。PMT穩(wěn)定性對彩涂板色差的影響較大。
色差儀是評定彩涂板顏色差異的專業(yè)工具。由于彩涂板色差影響因素多角度，為了評定彩涂板的加工品質(zhì)，就可以通過專業(yè)的色差儀來進行檢測。色差儀測量時，在橫置的色板中心位置取左中右三個點進行測量取平均值是更適宜的測量方式；對于車身而言，選取距離邊緣一定距離的點進行測量較為合理。
取點位置的影響：由于工藝限制，色板、車身或顏色件的邊緣部分和中心部分的漆膜狀態(tài)并不一致，所以選取不同位置的點，得到的色差數(shù)據(jù)也不相同。
儀間差的影響：即使是同型號的兩臺色差儀之間，測得的色差也往往會略有不同，這種不同被稱為儀間差或臺間差。
電壓影響：如果色差儀已經(jīng)受到電壓影響，那么在充電之后，需要對色差儀進行重新校準。
通過上述分析，我們可以了解到彩涂板的定義、色差產(chǎn)生的原因、色差儀的檢測方法以及在檢測過程中需要注意的事項。這些信息對于彩涂板的生產(chǎn)和質(zhì)量控制具有重要意義。
BLF 保來發(fā)